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全塗装を終えて…

一発目

やっぱOC便利ですね！

そして益々厳しくなるコンプラ…

常磐道も毎日の様に重量測定してます

これから、大型レッカーを導入される方は、

牽引と事故処理は分けて考えた方がいいですよ。

トラック仕事も、7〜8割は故障車ですし…

冷静に。

積載車も同様、過積載する時代では無いし…

トレーラーが活躍する時代で…

設備投資も重量問題も避けて通れない…

閑話休題

4軸高床スカニアに取り付けたマスターリフトの子供

MASTERLIFT “City”が完成

【3段リフト】

能力

ブーム　9T

リフト　縮　6T

伸 １.５T

4Tウインチ、オイルタンク、操作レバー（電磁バルブ付き）

もちろんスウェーデン鋼を使い、軽量で丈夫な仕上がりです。

1番のメリットは3インチクロスバーを使用しており、トラックのレッキングも二度上げ不要。

※3インチjerr-dan の小型機やセンチュリーF1と同じ。

機械架装は小型トラック〜増トン車まで取付け可。

今まで日本にはなかったオールマイティーなレッキング装置が完成しました。

この一台で小型車〜中型。

架装車両によっては大型まで対応…

6月開催のドイツレッカーショーに展示するかもしれません！

乞うご期待下さい。

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