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登録ラッシュ

続々と登録あがってきてます…

来年は半導体不足の影響で各メーカー入荷未定みたいですね…

とあるメーカーさんでは来年シャシ入らないかも。との事。

複数台オーダー入れといて良かったー

来年は更に中古車物件も爆上げでしょう…

ありますよ。弊社に。売物件。

お困りの方はお問い合わせ下さい。

 アライレッカー　有限会社荒井商事
TEL ：029-843-3333
URL ：https://www.araiwrecker.com/
MAIL：info※araiwrecker.net　(※=＠)

機体質量、グラップル含め…

申告32トン

3台体制で勝負…

しかし地面ふかふか

対戦相手が意味不明な行動したらレッカー3台全てひきづり込まれ谷底ドボン。

横転した重機の下に敷き鉄板があり条件悪…

滑るよ…どいて。

突き出るオペ室が更にバランス悪い

久々にトリプルウインチワーク。

グラップル外さなかったらヤバかったー

アンカーのコンマ8もズルズル引きずられ…

何が活躍したかって。キャッチバック2機

命拾い。発明した人どちら様？お礼したい。

予定通りに作業は進みませんでしたが、無事完了。

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研修会では軽々吊り上げ…

まだまだ余裕ありますね

一軸目もしっかりと地面に着地してます

これだけ重量のあるトラックを安全に牽引できるレッカーは、どこ探しても無かったですね！

数年前にもお伝えしてますが…今後はヨーロッパスタイルが流行りますよ。

流行ると言うか…日本の法律に従うと必然的にその様なスタイルになる。

事故処理はクレーン、ウインチに特化した専用車。

牽引は牽引専用車。

ご利用（高額投資）は計画的に。

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細かい仕様は書ききれませんが…

ベースシャシ、油圧ポンプに関しては他社では真似できない仕様となってます。

ちなみにボディーはオールステンレス。

ここまでの面積をオールステンレス…

この技術は日本では到底無理でしょう…

一号車は滋賀県の株式会社ナガハシ様へご納車させていただきました。

こちらの車両は各都道府県、1社様に限定させていただきます。

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続き…その前に…

日本1号機スカニアレッカー車、登録完了

高床四軸　8×4

長い道のりでした…

色々と構想し、かれこれ2年かな…

シャシ図面に約1年

図面完成し、翌週にはヨーロッパにいましたね

その時の写真でも

2019.9.3

ヨーロッパ側のパートナーとフランスで合流し、新幹線でJIGE社（ミラーヨーロッパ）へ

車内販売で謎のピラフを食べたなー

そして待ち合わせの駅に到着したが…

無人駅…

待ち合わせの時間から2時間位まったかな…

フランスJIGE社

日が暮れるまで打ち合わせして…

夕飯食べ…

ソース無し無味パスタ！ステーキソースをつけながら食べるんだけど、これ最高に美味しいの。

また食べに行こう！

翌日

2019.9.5

ドイツのウルフギャング社へ

弊社で取扱いしているマスターリフトの本家

今までにないシンプルな設計で…

正に求めていた機械

リフト能力も業界初の30トン…

なによりもウルフギャング社のビジョン

アフターサービスの考え方

社内の雰囲気と職人の顔。

みんな良い顔してますの。

そして共感出来るオーナーに出逢えた。

不安もなく、その場で契約。

良い商談ができ、帰り際にタクシードライバーも一緒に食事。

直ぐにつづく…

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リスクたっぷりでしたが、無事に終わりました。

続きは後日…

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おもたい　この　くるま

明後日の現場は更におもたい。

無事に終わるのか…

下手な作業したらレッカー3台　崖の下に落下するよ。

ひやひや　スリル　まんてん

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吊ってきました

やっぱ

スカニアエンブレムも黒色にした方がいいね。

サイドマーカーは全て入れ替えて…

カッコいいっしょ。このマーカー。

架装中の小型レッカーもオールWAS

さて

現調いってきます。

今年一番の締め現場…

対戦相手はデカい…

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ひっくり返る

もやと赤色

雰囲気よし

もやと夜空の星と作業灯

最高のバックスクリーン

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ユニック583のりました

フロント許容荷重もクリアしてますので安心です。

何度もお伝えしております…

コンプライアンスを求められる時代です。

高額投資をするならば、堂々と使用できる車両購入をお勧めします。

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