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シャシ

◆三菱ふそう　ファイター（GVW8t ）新車未登録

◆エンジン/ミッション   6M60 270馬力/6MT

◆ホイールベース　4850㎜

◆電気式リターダー

◆ギア比　　レッカー仕様高トルク型

◆前後強化バネ

◆フロントバンパースポイラー

◆寒冷地仕様（オルタ90A  バッテリー145F51×2）

◆アルミホイール（アルコア）

◆タイヤサイズ　235/70/17.5. 136/134J

◆ドアバイザー

その他書ききれないので主要オプションのみ記載させていただきます。

機械

◆CLW-6000  6T12D

◆アンダーリフト　収縮時6000Kg  伸長時2580Kg

◆リフトリーチ　2760㎜（軸ピン〜リフト先端）

◆ブーム　6000Kgウインチ×2

◆ブームストローク　1540㎜

◆無線ラジコン

価格は下記QRコードを読み取って下さい。

※ここから重要です↓

10台の即売車両ですが、初日5台　二日目5台の抽選とさせていただきます。

1回目の抽選券配布【5月14日(木)AM9時〜12時】

2回目の抽選券配布【5月15日(金)AM9時〜12時】

抽選会は両日PM1時から開始します。

公平を期すためにご理解願います。

※2台だけシルバー塗装の完成車を展示しますが、そちらは塗装費100万円税別掛かります。

※銀行又はリースをご検討される方は事前に承認を得て下さい。

弊社ブースは下記をご覧下さい。

アライレッカー　会場は外（ピロティ）

 アライレッカー　有限会社荒井商事
TEL ：029-843-3333
URL ：https://www.araiwrecker.com/
MAIL：info※araiwrecker.net　(※=＠)

中型レッカー公開

未塗装（サフェーサー仕上げ）でトラックショーにて即売させていただきます

扉タイプ　5台

シャッター5台

ファイター

直6　270PS

二度と出てこないシャシ…

おまけに、ギア比もレッカー仕様の高トルク型に変更済み…

更には…GVW8T（総重量８トン）の為…

ナンバーは小さい…小判！

車両価格…　　¥25,000,000-〜

これはあり得ない…

でも…荒井商事ですから…

過去の常識とか興味ないです

時代は変化するんですよー

次回のブログにて詳しい車型詳細、見積書添付させていただきます。

 アライレッカー　有限会社荒井商事
TEL ：029-843-3333
URL ：https://www.araiwrecker.com/
MAIL：info※araiwrecker.net　(※=＠)

この度、CLW取扱店として広島県の有限会社新田鉄工様と代理店契約を締結いたしました。

有限会社新田鉄工

広島県廿日市市佐方1丁目9番9号

tel  0829-31-0846

fax0829-31-1730

新田鉄工ホームページ

架装技術も高く弊社とは一味違ったCLWをつくっていただけると思います。

さて牽引車のご紹介

これからの時代には必要不可欠のメーカーになる事でしょう。

価格、ビジュアル、アフターパーツ…

非常にバランスの良い商品です。

新規参入の方や、増車を検討される方…

遠慮なくご相談下さい。

今後この業界は設備投資金額を見直さないと苦しみますよ…

見栄や付き合いも大切かも知れませんが…

地に足つけて物事を考える事が大切だと思います。

以前にもお伝えしましたが、投資をしないと企業は伸びません。

レッカー車に1億投資するならば5千万で2台買いましょう。要はリスクヘッジね。

※利益出過ぎてる会社は別。

僕は常に危機感を持ち続けた事により今があると自負しています。

逆に危機管理能力が低い方は危機が発生した際に適切に対応できないかもしれません。

自分自身に自信を持って他人に左右されない事。

後は…語り屋の餌食にならない事ですね。

身近に語り屋いませんか？

居たら離れる事が先決です。

誰と付き合うか？ほんと左右されますよね

 アライレッカー　有限会社荒井商事
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続きます

旭川

新拠点のリフォームも始まり…

新工場も…

一瞬で時が過ぎていく

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とてつもない車きました

続きまして

CLW-28000

登録準備

そして…

お待ちかねの…

中型…CLW-6000…

公開間近…

中型レッカー検討されてる方…

スペシャルプライスで全放出しますから…

泣いても笑ってもこれが最後の車型です…

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更新怠ってます…

すみません

イベント準備や新拠点準備…

工場の新設工事、仕入れ…

ここ最近ね…自分が何してるか分からなくなる…

忙しいとは心を無くし精神的な余裕を奪われてしまいますからね…

だから…奪われる前に奪えば良いんです

休憩なんて無い。

己に限界を決めてるのは己ですよ。

主観的な壁にすぎない低い壁。さ、仕事しよ。

さて

今日は15時〜ジャパントラックショーの説明会です。

そして現在AM3時。

体内時計は毎日こんな感じ。

おはようございます。

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2台とも民家に刺さってましたが…

おじさん３名で竿出しからセットまで早かったー

10年以上振りのコンビプレー

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マニアならキャビン後ろ姿で分かりますね

何故この車型が存在するの？

不思議に思われる方も多いはず…

過去最高峰のレッカーベース車両でしたね…

270PS…

しかも…

台数が…

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テスト中のCLW-6000

全てアクスルですくってもらい…

限界かな…

悪い例ですからね

番外編

そろそろリカバリー画像公開しろよ！

って思われてる方も多いはずなので…

チョロだし

大型ローリー乗り上げ

ジャパントラックショー初日…

5月14日のパーティー会場で全てを公開しようか…

いい事も悪い事も…

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年明け早々、多数の車両注文いただき有難う御座います。

その中で、よくある質問

大型のベース車両について…

弊社で推奨している車両はMT車になります。

◆UDクオン　420馬力　HiLo切り替え12段

◆いすゞギガ　380馬力　7速

※2メーカ共にギア比はAW仕様になります。

クオンMT車については数に限りが御座います。

ギガに関しては380馬力でも車両総重量とギア比で調整する為、パワー不足を全く感じさせない仕上りになります。

お気軽にご相談ください。

さて中型機 CLW-6000…

あくまでも中型機です。

弊社は試験中の為、オーバーロード

全ての試験が間も無く終わり…

そこで発表があります…

お楽しみに

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