前回の続き…
jerr-dan MPL-NGJPA
1号機の納車です…
看板も入り格好良く仕上りました
弊社で製作させていただいた車両は、どの様な仕様にしたか、電気回路、油圧回路…全てにおいてデータ管理し万が一のトラブルにも迅速に対応させていただきます。
さて次は新車のMPL-40JPAの架装と…
待ちに待った…
ローダー…
お楽しみに
アライレッカー 有限会社荒井商事
TEL ：029-843-3333
URL ：https://www.araiwrecker.com/
MAIL：info※araiwrecker.net (※=＠)
どうも
MPL-NGJPAの納車前点検
先ずは吊り上げテスト…
テストに適した増トン車が現場行ってしまったので…
あくまでテストです
こんな使い方はNG
吊り上げテストし、一通りチェックしたら納車です
追加架装はこんな感じ
バランス良くカッコいい車になりました
今週には納車させていただきます
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名刺 リニューアル
片面はオールド感に
良い出来に満足
そして次の買い物リストに追加したのが…
これ…
フェイモンビルのトレーラー
舵取りはもちろん、ハイドロサス。
これは手に入れたいアイテム…
すぐにでも欲しい…
こいつをハイルーフ、3軸…スカニアで…
ひっぱりたい…
が！手直しする車両が多過ぎて…
出費が多い…
いっその事、古いレッカー手放して一気に入れ替えしようか…
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どうも
こんなん買っちゃった
分かります？4P10
あれ？何を血迷ったの？と疑問に思いますよね…
いいんです。やりたい事があるから。
さてと
インスタでフライング公開されてしまった…スカニアOC
徐々に…
部分的…
ほんの少しずつ…
アップをしていこうとしてたのに…
フライング…
インスタ女子恐るべし
仕方ない…公開…
全開。
25トンラフター転落。吊り上げ作業
この時で作業半径5.2ｍ
ブーム角度21°
この時で荷重10トン
まだまだユトリありました
しかしね…
来年はスカニア4台くるのさ…
架装内容は秘密なのさ…特に弊社フライング女子には。
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どうも
久々に大型メンバーのスタッフと現場へ…
ほんと何年ぶり？の組み合わせ…
それにしても…
レッキングの速さ…瞬殺でした…
手も足も出ない速さで…
得意の口も出せずじまい…
ただ道路にたってる人でした。はい。
成長ぶりに気付かなかっただけで、とっくに抜かされていたんですね…
成長を実感し嬉しさ半分、寂しさ半分でした…
でもリカバリー（事故処理）はまだまだ譲らないし、負けないよ
久々に動画編集したのでご覧ください
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昨日のセリは凄かったですねー
久々に面白いセリでした
さて
先日の廃盤になった名機が復活…
具体的に機械組み合わせが決まってきました…
しかしボディー形状だけが決まらない…
悩む…
個人的にはロースタイル（低いスタイル）が好きなんですが、中には道具いっぱい積みたい！って方も多いですよね…収納増やすとボディー形状も自然と高さが増す…
しかし…
乗り手からしたらビジュアルより、視界良く、道具の取り出しが容易な車が良いレッカー車ですよね。
流行りのアメリカンな大型レッカーは乗り手からしたら好まないはず
オーナーの自己満足に過ぎない…
良いレッカー車＝乗りやすく、シンプル。
あれ
関東 荒らしにきた？
おわり
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どうも
弊社、コールセンター長を務める女性スタッフよりインスタ始めたとの報告。
【アライレッカー】で検索してみて下さい
ブログとはひと味違う、女性スタッフならではの内容かと思います
是非、フォローしてください^_^
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どうも
廃盤になった名機が復活…
先にシャシ選定…
ヨーロッパのレッカースタイルは近い将来日本に…
SNS等でヨーロッパの大型トラック事故処理を見て頂ければ分かる通り…
【事故処理（吊り上げ）はクレーン車】
【牽引はレッカー車】と分けて考える
クレーン車→ラフタークレーンやトラッククレーン。クレーン車登録可能な車両
牽引→そのままの通り、レッキング装置のついた車。ひっぱり専用車
このヨーロッパスタイルは日本でもトレンドとなり、当たり前の光景になるのではないでしょうか…
日本自動車車体工業会（JABIA）でもこの様な事を
中小企業にとって避けて通れない、現代の企業経営にとってその重要性がますます高まっているのが「コンプライアンス（法令遵守）」です。
今後の設備選定も考えないと…
経営者の判断次第で大きく左右されますね…
さて
ジャーダン ジャパン仕様の操作盤が完成しました
ジャーダン製品のアフターパーツは大抵在庫してありますのでご安心下さい。
ps
ガレージM様 油圧のトラブルは完了してますが、少しレベル上げてお戻ししたいので…
詳しくは担当から連絡致します。
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どうも
繁忙期に入り色々と不満が出てくる時期ですな…
忙しくなり喜ぶのは経営者
閑散期に入り不満に思うのは経営者
従業員の思いは真逆パターンが多いのが自然
しかし、会社が成長する段階において課題はつきもの…
日頃から無風で平穏であることがおかしい…
問題が無いことが問題であると考え、むしろ課題を認識する事が無い状態というのは現状に満足しているという状態であり、怠慢だ
会社が潤わないと給料、賞与に反映されない
従業員の満足度→お客様満足度→売上げにつながる
赤字経営では従業員の給料が下がり、その家庭に影響を及ぼす
現にコロナで赤字が続き、職を失う人は多い…
倒産、または解雇で自殺者まで…
僕は仕事がある事に感謝し、初心を思い出す事を意識してる
まだまだ書ける気がするが辞めておく
最後に…
一生懸命だと知恵が出る
中途半端だと愚痴が出る
いい加減だと言い訳が出る
好きだなー この名言
アライレッカー 有限会社荒井商事
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どうも
登録して完成
弊社ストック車輌
¥1150万 税別
日野 レンジャー
ユニック 373 ラジコン付き
距離 76000キロ
jerr-dan MPL-NGJPA
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